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新车销量王大战途岳! 长安CS75PLUS赛道测试

发布时间:2020-01-23 所属栏目:汽车资讯

61阅读测试  回顾2019年我们发现,去年销量最高的新车是长安CS75PLUS,整年销量达到了惊人的70011台。其中性能出众是它的杀手锏,此前我们已经多次试驾过它。但这次不一样,我们将它开上了赛道,去“硬刚”另一位热销合资SUV大众途岳,看看新晋销量王能不能战胜比自己贵5万元的合资SUV。

一个是新晋的新车销量王,一个是号称小途昂的热销合资SUV,它俩的对抗可是充满了看点。为了把这事儿“闹大”,我们不仅来到了北京著名的赛道,还请来了业内的大咖,势必要做出一场精彩的对决。

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赛道:北京锐思赛道

超强评测阵容:王威+谢欣哲

此次赛道体验当然要请专业的评测车手,我们就请到了下面两位大咖,他们都是业内响当当的专业人士,王威主要负责的是加速和制动方面的测试,而专业车手谢欣哲则是主要体验两台车型在赛道上的表现。(下文中的体验感受,也是来自于两位大咖。)

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车型:长安CS75PLUS

长安CS75PLUS不管外形、内饰、还是配置上都极其出众,但最让消费者认可的是它的动力总成和底盘素质了。今天我们体验的这台顶配的CS75PLUS配备了蓝鲸2.0T+爱信8AT,是长安目前最顶尖的动力总成,它拥有171kW的最大功率,360Nm的峰值扭矩,再加上爱信目前顶级的8AT变速器,属于自主品牌中的顶级水平。

体验车型:长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型(售价:15.49万元)

车型:大众途岳

大红途岳基于MQB平台打造,“小途昂”的外形吸引了不少消费者,线条硬朗充满力量感,全LED大灯也是非常醒目。而且大众途岳的空间宽敞、配置丰富,依然配备的是大众的最成熟的动力总成1.4T+七速DSG,不仅动力强劲而且经济省油,换挡速度也是拳拳到肉。很多朋友就算没拥有过大众的车型,也体验过大众的这套动力总成。

体验车型:2020款 大众途岳 280TSI 两驱旗舰版(售价:20.48万元)

加速&制动测试:

加速和制动性能是评价车辆性能的两项重要指标,虽然它们不能代表一辆车的全部,但是它们却能最简单、最直接地反映一辆车的性能水平。可以说,没有好的加速和制动成绩,一辆车就很难称得上是“好车”。

所以CS75PLUS能跑出7.68秒的“破百”成绩就不足为奇了,而且这可不是最好成绩哦,因为半年前的加速测试中,CS75PLUS曾跑出了7.5秒的最快成绩。当然,途岳这个8.55秒的“破百”成绩也是相当不错了。

赛道测试:

上赛道了,也是时候展示车辆的真实实力和极限了。不同于普通的公共道路,赛道的急弯非常多,甚至还有类似于麋鹿测试的连续变道路线,非常考验车辆的底盘性能和动力输出能力。

如果换做上海赛道或者珠海赛道这样的大型赛道,那么长安CS75PLUS的动力优势将会释放出来,整体表现将会上一个台阶,那时途岳可能就不是长安CS75PLUS的对手了。

全文总结:

本文标题:新车销量王大战途岳! 长安CS75PLUS赛道测试
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